HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー BILSTEIN（ビルシュタイン） B8 一台分セット 純正形状スポーツ

BILSTEIN（ビルシュタイン） B8 一台分セット 純正形状スポーツ。BILSTEIN（ビルシュタイン） 正規品 B6 ハイエース 1台分 200系 2WD。ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2本。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。インナーロッドにサビは見えません。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。もう片方もやや緩い感じがします。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。。ハーツ(Hearts) ショックアブソーバー 200系ハイエース【14段階調整式。ショック下部分にサビが見受けられます。おみ カヤバ　KYB エクステージ　ショックアブソーバー 　キャラバン。S660 SPOONダウンサス。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。【K.N.K.k.k】スズキ エブリイ DA17V サスペンション一式。ダウンサス　ローフォルムスプリング TESLA Model 3 テスラ。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。ハ*ー様 ラルグス車高調　ZN6 ZN8 86 BRZ。JZX100　社外ショートナックル左右　チェイサー　マーク2　クレスタ他。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。値下げ　TEIN フレックスZ 70カムリ　AXVH70 VSTG4-C1AS3。TEIN テイン NCP35トヨタ bBより車高調　4本 セット。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。RS-R Ti2000 ハーフダウン スプリング　ヴォクシー ノア　80系。HALスプリング 16k 5インチ。使用過程は主に低速走行が多いです。RS-R Black☆i LA100S用。タナベ ダウンサス NF210 50プリウス。サビ塗装剥がれあります。カムリカロスポC-HR プリウス等 Blitz ミラクルストロークアジャスター。ハイラックス　gun125 フロント　リフトアップスプリング。ご覧いただきありがとうございます。とわ